SWIFT HYBRID

De la grila frontală cu accente cromate și până la jantele din aliaj, Suzuki Swift este o mașină care atrage atenția.

Liniile musculare ale caroseriei îi oferă mașinii o prezență puternică

Detalii precum plafonul plonjat cu mânerele portierele spate integrate în montantul C au grijă ca noul Swift să iasă cu adevărat în evidență

Culoarea neagră care domină interiorul este completată de accente gri satinat prezentă pe elemente precum cele două cadrane care construiesc intrumentarul de bord. Acestea sunt decorate cu elemente de culoare roșie și albă, în timp ce indicatoarele rotunde pentru temperatura apei și nivelul de combustibil amintesc de elegantă ceasurilor cronograf.

În centrul instrumentarului de bord se află un ecran TFT LCD cu diagonală de 4,2 inch. Acesta are rolul de a-i prezenta exact și intuitiv celui de la volan o multitudine de informații legate de funcționarea autovehiculului. Grafica clară redă elemente precum forțe G, putere și cuplu maxim și gradul de acționare al pedalei de accelerație sau al frânei, printre altele.

Apple CarPlay este disponibil în țările listate în linkul următor: http://www.apple.com/ios/feature-availability /#applecarplay-applecarplay. Pentru mai multe detalii, inclusiv despre modelele iPhone compatibile cu Apple CarPlay, consultați și: http://www.apple.com/ios/carplay/Apple. Apple CarPlay și iPhone sunt mărci înregistrate ale Apple Inc., atât în Statele Unite cât și în alte țări.

Sistemul SLDA folosește un ecran tactil la fel de intuitiv ca un smartphone. Astfel, îți poți conecta propriul smartphone prin Bluetooth*1 sau prin intermediul unui cablu USB pentru a folosi aplicațiile din telefon direct pe ecran. Sistemul este echipat și cu o funcție radio, cameră pentru marșarier și navigație*2.
*1 Bluetooth este marcă înregistrată a Bluetooth SIG, Inc.
*2 Pentru detalii cu privire la disponibilitate, consultați lista completă de dotări.

Android Auto extinde platforma Android în autovehiculul dumneavoastră într-o manieră creată special pentru o experiență de condus cât mai sigură. Android Auto este creat pentru a reduce factorii care ar putea distruge atenția utilizatorului. Astfel, va puteți bucură în siguranță de servicii Google precum Google Maps și Google Play Music. Descarcă aplicația Android Auto de pe Google Play Store*.
*Android Auto este disponibil în țările listate în linkul următor: https://www.android.com/auto/faq/
* Majoritatea telefoanelor mobile care rulează Android 5.0+ sunt compatibile cu Android Auto: https://support.google.com/androidauto/answer/6348019?hl=en&ref_topic=6140477
* Google, Android, Google Play și Android Auto sunt mărci înregistrate ale Google LLC.

Portbagajul noului Suzuki Swift îți permite să transporți mai multe bagaje, iar bancheta rabatabilă fractionar îți oferă și mai mult loc pentru orice ai nevoie. În plus, te bucuri de spațiul generos pentru cap obținut prin amplasarea joasă a scaunelor și de numeroasele spații de depozitare mereu la îndemână ta.

Agil și vivace. Pe scurt, este o plăcere să-l conduci. Totodată, noul Swift oferă tot ce ți-ai putea dori la drum lung sau pe un traseu virajat. Motorul termic DUALJET cu tehnologie Hybrid 12V este sprinten și eficient - în timp ce direcția precisă îți va oferi un sentiment de control care duce experiența de condus la un nivel superior.

Noul motor 1.2 DUALJET dispune de injectoare duble pentru fiecare cilindru pentru o eficiență termală sporită. Tehnologia de vârf de la baza acestui propulsor contribuie și la un consum redus de combustibil, oferind în același timp un raport de compresie de 13:1, distribuție variabilă controlată electronic (VVT) care poate funcționa pe o plajă largă de poziții ale arborelui cu came, o pompă de ulei cu capacitate variabilă ce poate menține o presiune hidraulică joasă atunci când motorul este încă rece și un sistem de răcire a pistoanelor controlat electronic care asigură o detonație corectă a motorului (protejând motorul de fenomenul cunoscut sub denumirea de „knocking”).

Pentru o mai bună economie de combustibil, sistemul Hybrid 12V oferă asistență motorului termic cu ajutorul unui starter-generator (ISG) care funcționează ca un motor electric și al unei baterii Li-ion de 10Ah. Acest sistem se pretează perfect automobilelor compacte prin faptul că oferă un echilibru între performanțe, consum și spațiul efectiv pe care îl ocupă.

ALLGRIP AUTO este un sistem 4X4 optim dezvoltat de Suzuki pentru a-i oferi celui de la volan liniște sufletească și relaxare atât în perioadele de condus cotidian cât și pe suprafețe alunecoase sau acoperită cu zăpadă și gheață. Cuplajul vâscos de care dispune ALLGRIP AUTO permite transferul automat al cuplului către puntea spate în momentele în care sistemul detectează o pierdere de aderență a roților din față.

Platforma de nouă generație HEARTECT cu o formă ușor curbată este construită din materiale ușoare și extrem de rigide care garantează performanțe dinamice de top și în același timp oferă un grad mai mare de dispersare a energiei - și deci siguranță sporită - în cazul unei coliziuni.

Viață cotidiană modernă cere un automobil modern. Acesta este motivul pentru care Suzuki Swift este echipat cu Suzuki Safety Support. Ai la îndemână o întreagă suită de funcții și sisteme de siguranță care fac condusul mai ușor și mai sigur, pentru că tu să fii mai încrezător și să te bucuri din plin de drum.

Swift folosește doi senzori atunci când se deplasează - o camera monoculara și un senzor laser - pentru a determina dacă există pericolul unei coliziuni frontale cu un autovehicul sau cu un pieton. În eventualitate în care sistemul detectează o situație cu potențial periculos, acesta reacționează în trei moduri, în funcție de gradul de pericol.

Această funcție folosește o camera monoculara care detectează marginile benzii de rulare în care vehiculul se deplasează cu viteze între 60 și 160 km/h. Dacă sistemul intuiește că o schimbare involuntară a benzii este pe cale să se producă, acesta intevine automat prin intermediul sistemului de direcție asistat electric pentru a menține autovehiculul pe banda să.

La viteze mai mari de 60 km/h, această funcție anticipează o posibilă traiectorie a vehiculului în afara benzii de deplasare și emite semnale vizuale (pe instrumentarul de bord) și tactile (prin vibrații în volan) pentru a atenționa șoferul.

La viteze mai mari de 60 km/h, această funcție monitorizează direcția de rulare și emite avertizări sonori și vizuale în momentul în care autovehiculul se abate de la direcția rectilinie de deplasare din cauza oboselii sau a somnolenței.

La viteze mai mari de 40 km/h, funcția de asistență pentru faza lungă comută automat între faza lungă și faza scurtă în funcție de prezența altor vehicule în rază de acțiune a farurilor.

La viteze mai mari de 40 km/h, atunci când senzorii identifică prezența unui alt autovehicul în față, sistemul este capabil să păstreze automat distanța optimă față de acesta, în funcție de setarea aleasă. Atunci când niciun autovehicul nu este detectat, sistemul menține viteză setată de șofer (între 40 km/h și 160 km/h).

La viteze mai mari de 15 km/h, doi senzori radar montați în partea din spate detectează autovehiculele aflate sau pe cale să între în unghiul mort. Un semnal vizual de avertizare bazat pe lumini LED în fiecare oglindă retrovizoare anunță șoferul. Dacă acesta acționează manetă de semnalizare cu intenția de a schimbă bandă de mers, sistemul revine cu un semnal sonor suplimentar.

Sistemul utilizează camera monoculară pentru a monitoriza prezența semnelor de circulăție. În cazul în care sistemul detectează semne de circulație, ca de exemplu indicatoare de viteză sau acces interzis, șoferul este informat vizual cu o reprezentare grafică digitală a respectivului semn, pentru a i se reaminti că porțiunea de drum pe care circula intră sub incidența acestuia. Când sunt detectate mai multe semne de circulație, sistemul poate emite o avertizare pentru cel mult trei dintre acestea simultan.

Senzori ultrasonici amplasați în bară spate detectează obstacolele la deplasarea cu spatele. Șoferul este avertizat sonor de distanță dintre vehicul și obstacol.

1 Funcția de asistență la condus este limitată de capacitatea camerei video monoculare, a senzorilor laser și a senzorilor radar de a detecta obstacole, marginile benzii de deplasare și semne de circulație. De asemenea, acestea pot funcționa defectuos sau deloc în funcție de suprafață drumului sau de condițiile meteo. Nu este recomandat să va bazați doar pe aceste sisteme atunci când va aflați la volan - responsabilitatea unei călătorii sigure esta în mâinile dumneavoastră. Pentru mai multe detalii, contactați cel mai apropiat dealer sau consultați site-ul Suzuki.